一、这波煤炭的下跌原因：

目前煤价5500大卡的已从前期高点710元(6月13日)下跌至今的630左右，跌幅达80元左右，5000大卡的已从前期高点625元(6月13日)下跌至今的550左右，跌幅达75元左右，这次下跌总结四个字“天灾人祸”。

所谓“天灾”：1、水来得太猛太快，使得水电出力大幅提升；2、台风一个接一个，使得高气温滞后，终端日耗不高；3、先被雨水淋后又暴晒，对蒙煤是致命打击，造成不断的自燃。

所谓“人祸”：1、前期人为的大量囤煤，但是预期的煤价高点没有达到。2、环保检查，虽然影响了坑口，但是大部分影响了中下游的水泥厂和钢厂，使得水泥煤没销路，钢厂销量少。3、电厂一方面由于水电的制压，电量发不足，使得消耗不大，另一方面水泥厂等的停工，也造成电量的减少。气温的平均不高，造成出力不高。4、部分贸易平台的资金断链，银行强行的平仓；长协煤的不断保供；期货1807的交货等等因素，又助推了煤炭继续下跌。

二、目前应对方法：

作为下游企业，(1)煤炭消耗减少，运输入库的增加，就如：1个家庭三人吃饭，已备用了50斤大米，然而邻居又送来了250斤大米，这个家不会外采了，消化一段时间了。同理现在电厂也是这样。(2)前期高价煤可以不断消化，买进现在低价煤，就是去库存和置换库存。

作为“苦命”的贸易商，(1)前期买了蒙煤并着火，赶紧出货。(2)山西煤等可以看一下所谓的“秋老虎”，还有随着这波长江港口、电厂去库存，后面肯定迎来一波补库行情，但是期望不要过高。(3)现在进货的贸易商成本已经倒挂10-20元，根本是赔本出货了。

坑口中小贸易商，目前坑口还有20元左右的差价盈利，后面是否会演绎今年4、5月坑口挺价行情，拭目以待。

外煤贸易商没有敢动的，澳洲煤报67了，运费13折合到岸价在630，但是因为没有港口卸货，贸易商没有动的。印尼煤只能做点对点投标，中标才去买。价格不断下滑380044美金。

三、未来预测：

1、随着曹妃甸等港口清理，着火煤的处理，煤价承接下行。

2、随着神华年度长协价按目前指数预测较上月跌2元，月度长协价7月是648，估计8月会下跌，下跌幅度肯定低于后面市场价的下跌，那么终端要采购市场煤，会给市场煤带来一定利好。

3、为此大胆预测，这波煤价下跌至580-570元/吨一线，会止跌企稳，9月和10月根据去库存情况、天气情况和冬煤储运等因素，煤价会在640元左右徘徊。